Centro di Conoscenza

In due modi. Se il tuo SmartKnob è collegato a una rete Wi-Fi con accesso a Internet, cerca da solo le nuove versioni, purché nelle impostazioni sia attivo “Online updates”. Quando c'è una novità te lo segnala, e non viene installato nulla finché non dai il tuo consenso. Senza Internet carichi semplicemente l'aggiornamento da un file. La scelta è tua.

Sì. Scarica prima il file di aggiornamento dalla nostra pagina [Firmware e aggiornamenti](/pages/firmware), ad esempio sul telefono. Poi nella dashboard apri “Connections” e “Modules”, tocca “Update” accanto al dispositivo e seleziona il file .jarvis.

Sì. Ogni modulo ha il proprio file di aggiornamento. Nella dashboard, in “Connections” e “Modules”, tocca “Update” accanto al modulo e seleziona il file corrispondente. Poi il modulo si riavvia da solo. Anche qui non succede nulla senza il tuo sì.

Il pannello della centralina elettrica si può rimuovere solo se la centralina funziona anche senza pannello. Dipende dal modello, verificalo nel manuale del produttore. Di solito è più semplice lasciare il pannello e spostare l'uso quotidiano sullo SmartKnob.

No, mai. Se durante l'aggiornamento manca la corrente o il trasferimento si interrompe, il tuo dispositivo continua semplicemente a funzionare con la versione precedente. Dopo l'aggiornamento, al riavvio SmartKnob e moduli controllano il firmware appena installato. Se la nuova versione non si avvia correttamente, ad esempio per un file difettoso, il dispositivo torna da solo alla versione precedente funzionante e te lo segnala nella dashboard. SmartKnob e moduli restano quindi sempre sicuri e raggiungibili. Non ti ritroverai mai con un dispositivo fuori uso.

Dipende dal dispositivo e raramente è indicato nel depliant, quindi chiedi i valori misurati a riposo. Per un sistema che funziona 24 ore su 24, la differenza è di diversi amperora al giorno. Con Camper Jarvis, ad esempio, Switchy in funzionamento normale assorbe 56mA a 12,7V, cioè circa 1,3Ah al giorno.

No. Prima dell'installazione ogni dispositivo verifica che l'aggiornamento provenga davvero da Camper Jarvis e non sia stato modificato. I file di terzi o modificati vengono rifiutati.

Molto sicura, secondo lo stesso standard che protegge anche il tuo home banking e app di messaggistica come Signal. La connessione tra SmartKnob e moduli è cifrata end-to-end, con esattamente le procedure riconosciute che in tutto il mondo proteggono siti web, operazioni bancarie e chat cifrate (AES, Curve25519, SHA-256). Immagina che il tuo SmartKnob e ogni modulo parlino una lingua segreta che conoscono solo loro due. Per ogni coppia questa lingua è diversa, perché durante l'accoppiamento concordano una propria chiave unica. Non esiste una chiave universale. Anche chi registra i segnali radio vede solo un'accozzaglia di dati illeggibili. Non può nemmeno modificare o inserire nulla, perché ogni messaggio viene anche verificato per autenticità. In breve: i tuoi comandi e i tuoi valori misurati restano affari tuoi.

Se sai cablare da solo impianti a 12V, sei in grado anche di fare l'installazione: i cavi verso i dispositivi sono inclusi con i moduli e la configurazione ti guida passo dopo passo nella dashboard. I lavori sull'impianto a 230V della corrente da colonnina possono essere eseguiti solo da un elettricista qualificato. Per un'installazione in officina ti indichiamo volentieri un'officina partner.

Misura l'inclinazione in senso longitudinale e trasversale, poi porta le ruote più basse su cunei livellatori dell'altezza giusta. Con il widget “Vehicle level” lo SmartKnob ti mostra direttamente l'altezza del cuneo per ogni ruota, al millimetro.

Sì. Le caravan hanno gli stessi componenti, solo spesso senza riscaldamento diesel e con un uso maggiore della corrente da colonnina. SmartKnob e moduli lavorano da 9 a 36V e lì funzionano esattamente come in un camper.

Niente, i sistemi non si intralciano. Ogni modulo è accoppiato in modo fisso con il proprio SmartKnob e comunica solo con lui, tramite un canale proprio cifrato in modo unico. Lo SmartKnob del tuo vicino non può quindi né vedere né comandare i tuoi moduli, e il tuo non può farlo con i suoi, anche se siete parcheggiati paraurti contro paraurti. Nessuno può nemmeno intercettare l'altro, perché ogni connessione ha la propria chiave. La banda radio a 2,4GHz la condividete, proprio come due reti Wi-Fi vicine. Ma poiché i moduli adattano automaticamente la potenza di trasmissione e ogni modulo comunica direttamente solo con il proprio SmartKnob, nella vita di tutti i giorni i sistemi non si disturbano. Il tuo camper resta tuo.

Sempre solo quanto serve in quel momento, e di solito è sorprendentemente poco. Ogni modulo riduce da solo la propria potenza radio fino al minimo con cui raggiunge lo SmartKnob in modo affidabile. Se è vicino, trasmette quasi sottovoce. Solo quando c'è più distanza o del metallo in mezzo alza la potenza quanto necessario. La piena potenza viene quindi usata solo quando serve davvero. Proprio nel piccolo spazio in cui vivi e dormi, questo vale oro: l'esposizione alle onde radio resta automaticamente il più bassa possibile, senza che tu debba impostare nulla. E non perdi portata. Il segnale attraversa tranquillamente tutto il van, anche quando un modulo è nascosto dietro un pannello, sotto la panca o nel gavone posteriore. E poiché i moduli usano un proprio collegamento radio separato, non interferiscono con il normale Wi-Fi del tuo camper. Router e hotspot restano indisturbati.

Per la maggior parte dei furgoni e dei semintegrali bastano i cunei livellatori, se sai quanto devono essere alti. Un sistema di livellamento conviene soprattutto con veicoli pesanti, se cambi spesso piazzola o se non vuoi scendere dal veicolo.

Sì. La centralina elettrica di solito resta così com'è. Camper Jarvis si aggiunge come livello supplementare e comunica direttamente con i dispositivi tramite le loro interfacce.

Lo SmartKnob mostra le altezze dei cunei al millimetro. Quanto siano precise per il tuo veicolo dipende soprattutto dal punto zero: impostalo su una superficie davvero piana, verificata con una livella.

Ogni dispositivo Camper Jarvis rileva da solo le anomalie tecniche, come cali di tensione, fusibili scattati o temperatura troppo alta, e le memorizza anche dopo un'interruzione di corrente. Se qualcosa non va, il tuo rivenditore o il nostro supporto vede subito la causa, senza che tu debba riprodurre il guasto.

Con Camper Jarvis no. Comandi, dashboard e automazioni funzionano in locale nel veicolo, e la dashboard la apri nel browser, nella rete Wi-Fi dello SmartKnob o nella tua. Se hai Internet a bordo puoi usarlo, ad esempio per gli aggiornamenti.

Ti servono uno SmartKnob, un Volty Pro e, lato EcoFlow, l'EcoFlow Power Link. Colleghi Volty e Power Link con un cavo adattatore alla porta “CAN” del Power Link, ed entrambi i DIP switch accanto devono essere su “OFF”.

Spesso no. Molte cause, come una batteria debole, un falso contatto o un cavo sovraccarico, si possono individuare a distanza grazie all'autodiagnosi. Il tuo rivenditore, la tua officina o il nostro supporto sanno come leggerla.

Sì. Pulsanti e interruttori Inprojal funzionano su Ampy, che ha un ingresso pulsante dedicato per ciascuna delle sue sei uscite, e su Lighty. Il pulsante invia quindi solo un piccolo segnale, e il modulo commuta, regola l'intensità e protegge l'utenza.

No. Durante la configurazione indichi in quale direzione è rivolto, e con il punto zero compensi la sua posizione esatta.

Oggi usi Camper Jarvis nel veicolo: sullo SmartKnob, con i pulsanti a parete e nella dashboard tramite Wi-Fi. Tutto funziona in locale, senza Internet.

No, la tua batteria ha sempre la precedenza. Solar Plus parte solo quando la batteria ha raggiunto il tuo valore di avvio (95% di default) e si ferma subito sotto il tuo valore di arresto (90% di default). Con “Sun only” si ferma anche se la batteria dovesse contribuire per 5 minuti di fila, e poi fa una pausa di 15 minuti.

No. Nei connettori a molla estraibili (2 e 3 poli) e nei morsetti dei canali di Ampy va inserito il filo a trefoli nudo. Un puntalino può danneggiare il connettore.

L'indicazione in gradi sì. L'altezza del cuneo per ogni ruota è pensata per veicoli a due assi. Con la caravan di solito compensi in senso longitudinale con il ruotino anteriore e in senso trasversale con un cuneo sotto una ruota.

No. L'autodiagnosi conosce solo valori tecnici dei dispositivi, nessun dato personale: nessuna posizione, nessun nome di rete Wi-Fi, niente su come o quando usi il tuo veicolo. Se nelle impostazioni attivi “Improve Camper Jarvis”, questi valori tecnici ci arrivano in conformità al GDPR quando c'è una connessione Internet. Senza questa spunta restano nel veicolo.

No. Inizi con lo SmartKnob e un modulo e ne aggiungi altri in seguito. Un nuovo modulo si accoppia in pochi secondi, senza nuovi cavi verso lo SmartKnob.

Collega il contatto comune a GND su un qualsiasi connettore pulsante di Ampy e i quattro fili dei tasti ai contatti di segnale di quattro uscite diverse. Così ogni tasto comanda la propria utenza, e nella dashboard imposti per ciascuna di queste uscite il tipo di interruttore “Pushbutton”.

L'accoppiamento (pairing) avviene quasi da solo. Lo attivi sullo SmartKnob o nella dashboard e alimenti il modulo. Un LED e un suono sullo SmartKnob ti confermano che la connessione è stabilita. Tutto qui: nessun cavo verso lo SmartKnob, nessuna configurazione, nessuna ricerca di reti. L'importante è solo che il tuo SmartKnob sia già in funzione, perché i moduli si collegano sempre a lui. Con Lighty: subito dopo l'accoppiamento i suoi pulsanti a parete non reagiscono più. Crea nella dashboard un widget luce per ogni luce e attiva al suo interno “Push button”, così tornano a funzionare.

Sì, fino a 20 moduli contemporaneamente, in qualsiasi combinazione. Basta per quasi ogni allestimento camper, dal furgone compatto al camper completamente accessoriato. Se vuoi aggiungere più moduli uno dopo l'altro, dopo ogni accoppiamento riuscito lo SmartKnob resta ancora per poco pronto a ricevere. Ti basta alimentare il modulo successivo.

Sì, con un pulsante, fino a 5A per uscita. Nella dashboard attiva “Dimmable” per l'uscita e scegli “Pushbutton” come tipo di interruttore: tenendo premuto, la luce diventa gradualmente più chiara o più scura. Un interruttore a scatto può solo accendere e spegnere.

Le due modalità stabiliscono solo tramite quale rete Wi-Fi apri la dashboard sul telefono o sul tablet. Sui tuoi moduli non hanno alcun effetto. • Modalità AP: lo SmartKnob crea una propria rete Wi-Fi e tu ci colleghi direttamente telefono o tablet. Non ti servono né router né Internet, ideale quando sei in sosta autonoma da qualche parte. • Modalità STA: lo SmartKnob si collega alla tua rete Wi-Fi esistente, ad esempio al router del camper o all'hotspot del tuo telefono. È comodo se vuoi usare Internet nel frattempo, ad esempio per gli aggiornamenti online. Puoi passare dall'una all'altra in qualsiasi momento.

Non resti comunque mai chiuso fuori. Se lo SmartKnob perde la connessione alla tua rete Wi-Fi, perché il router è spento, hai cambiato piazzola o sei semplicemente fuori portata, riattiva automaticamente la propria rete Wi-Fi. A quel punto raggiungi subito la dashboard direttamente tramite lui. Non appena la tua solita rete Wi-Fi torna disponibile, si ricollega da solo. Non devi occuparti di nulla.

Per una batteria al piombo a riposo dà un'indicazione approssimativa. Per le batterie al litio e per decisioni come “basterà fino a domani?” no, perché tra circa il 20% e il 90% di carica la tensione cambia appena. Per questo ti serve un monitor batteria o i dati del BMS, che Volty Pro ti mostra sullo SmartKnob.

Sì. Ingresso e contatto di lavoro dell'interruttore vanno su GND e segnale dell'uscita, e nella dashboard scegli “Toggle” come tipo di interruttore. L'uscita segue poi la posizione dell'interruttore, ma la regolazione dell'intensità non è possibile.

Ampy e Lighty mantengono le loro impostazioni e continuano a funzionare. Luci e utenze le accendi e le regoli semplicemente dal pulsante a parete, fusibili e protezione di tensione restano attivi e le uscite rimangono nel loro stato. Vanno in pausa display, dashboard, scene, automazioni, il doppio tocco per tutte le luci e i pulsanti wireless. È una soluzione di riserva, non uno stato permanente: senza SmartKnob non puoi modificare impostazioni come i valori dei fusibili, e la regolazione dell'intensità funziona solo con i pulsanti, non con gli interruttori. Unica eccezione: un'uscita di Ampy configurata come resistenza elettrica si spegne da sola per sicurezza dopo 10 minuti, così nessun boiler continua a scaldare senza sorveglianza. Stiamo inoltre lavorando a una funzione di backup in cui un modulo prende il posto della dashboard, così l'intero sistema resta utilizzabile da telefono e tablet.

La superficie della parete sotto la piastra di montaggio deve essere piana: al massimo 0,5mm di irregolarità su tutta la superficie della piastra. Se la parete è curva, bombata o storta, lo SmartKnob non si aggancia correttamente. Controlla la superficie con un righello prima di avvitare. Un nastro biadesivo sul retro della piastra di montaggio garantisce una tenuta aggiuntiva.

No. Volty Pro legge i tuoi dispositivi esistenti tramite le loro interfacce, i cavi adatti sono inclusi. Se il tuo dispositivo è già supportato lo vedi nella lista di compatibilità Energia nel centro conoscenze.

Volty Pro riunisce tutta la parte energetica in un unico posto. Legge monitor batteria, batterie al litio con CAN, regolatori solari, caricabatterie, inverter/caricabatterie combinati e caricabatterie DC-DC (booster di carica). Il collegamento avviene tramite le porte dati dei rispettivi produttori: • Victron tramite VE.Direct e VE.Bus • Ective tramite CAN • EcoFlow tramite l'EcoFlow Power Link • Votronic tramite LIN Stiamo lavorando ai BMS smart come Daly, JK o JBD. Quali dispositivi funzionano già oggi lo trovi nella [lista di compatibilità Energia](/blogs/wissen/kompatibilitaet-energie). Invece di avere un'app o un display separato per ogni dispositivo, vedi stato di carica, resa solare e consumi riuniti sullo SmartKnob e nella dashboard, anche con un mix di molti produttori. Puoi quindi scegliere il meglio da ogni produttore e avere comunque tutto in un unico posto.

Appena per un'uscita di Ampy esiste un widget, Ampy ascolta il pulsante solo se nelle impostazioni avanzate, in “External Switch”, è attiva l'opzione “Connected”. Apri le impostazioni del widget, attivala, scegli “Pushbutton” o “Toggle” e salva.

No, Volty Pro viene fornito con un set di cavi preassemblati per tutte le porte dati, già incluso nella confezione. Non devi procurarti nulla a parte. Solo dove un produttore come Victron o Votronic prescrive il proprio cavo di comunicazione originale usi quello, perché fa parte del collegamento definito dal produttore.

Sì, tramite il secondo ingresso di tensione (Battery 2) tieni d'occhio un'ulteriore batteria dei servizi. Importante: questo ingresso è pensato esclusivamente per batterie dei servizi o di bordo aggiuntive, non per la batteria di avviamento o l'impianto elettrico primario del veicolo. Questo esula dalle specifiche del prodotto.

Durante la configurazione Volty si limita ad ascoltare e non modifica nulla. In seguito Camper Jarvis commuta solo quando tocchi qualcosa o hai configurato tu un'automazione come “Automatic off”, e mostra sempre lo stato confermato dal Power Hub.

Ampy non ha un'uscita dedicata per comandare il LED di un pulsante. Lo stato lo vedi nella dashboard, sullo SmartKnob e sulla spia di stato di Ampy. Se vuoi usare un modello illuminato, mandaci prima il codice articolo, perché sull'ingresso pulsante di Ampy non deve mai arrivare tensione.

No. Senza monitor batteria, Solar Plus riconosce “pieno” dal regolatore solare, perché questo rallenta appena la batteria non assorbe più nulla. Con un monitor batteria come uno SmartShunt è più preciso, e per “Also while driving” è necessario.

Sì, se il tuo inverter ha un collegamento per il comando a distanza (remote) oppure se l'accensione e lo spegnimento sono integrati nella sua interfaccia dati, come ad esempio nel Victron MultiPlus o nell'Ective CSI Pro. Volty Pro ha a questo scopo un'uscita remote a 2 poli. Tramite questa accendi e spegni l'inverter direttamente dalla dashboard o dallo SmartKnob, senza alzarti.

Con l'integrazione EcoFlow, Volty rileva la corrente da colonnina tramite l'EcoFlow, quindi non ti serve Switchy. Due cose le può fare solo Switchy: rilevare se L e N sono invertiti o se manca il conduttore di protezione (PE), e commutare utenze a 230V come una resistenza elettrica su canali propri da 10A ciascuno. Volty si limita a rilevare la corrente da colonnina.

Qui vale la pena guardare con attenzione. Il VE.Bus è il collegamento dati tramite cui inverter e inverter/caricabatterie Victron comunicano tra loro e con gli accessori Victron. Victron approva ufficialmente i collegamenti VE.Bus diretti solo per le proprie interfacce. Un collegamento di terze parti come Volty Pro non ha quindi l'approvazione di Victron. Abbiamo progettato Volty apposta in modo che, in linea di principio, non possa succedere nulla. L'uso della porta VE.Bus avviene comunque sotto la tua responsabilità.

Entrambi. Ampy riconosce automaticamente l'impianto di bordo, non devi cambiare nulla.

Installa un monitor batteria come il Victron SmartShunt sul polo negativo. Misura tutto ciò che entra ed esce, e Volty Pro lo legge direttamente tramite VE.Direct. Così ottieni stato di carica, corrente e autonomia residua per qualsiasi batteria.

L'alimentazione va su due perni filettati M6, le utenze in morsetti a leva fino a 4mm²: apri, inserisci, chiudi, senza attrezzi. I fili dei pulsanti vanno in morsetti a molla estraibili.

Lato EcoFlow ti serve l'EcoFlow Power Link. Tramite questo il Power Kit trasmette i suoi dati via CAN. Lato Camper Jarvis ti serve Volty Pro, e il cavo adattatore adatto dal Power Link a Volty Pro lo forniamo noi. Vedi poi stato di carica, resa solare e consumi sullo SmartKnob e nella dashboard e puoi commutare l'uscita AC dell'EcoFlow. Volty rileva la corrente da colonnina tramite l'EcoFlow, quindi non ti serve uno Switchy aggiuntivo.

24A in continuo, brevemente fino a 32A, e 120A complessivi su tutte e sei le uscite. Così anche frigorifero a compressore, inverter e riscaldamento stazionario possono stare su una singola uscita.

Non per le utenze collegate ad Ampy. Ogni uscita ha un fusibile elettronico che regoli invece di sostituirlo.

L'uscita si spegne e lo vedi nella dashboard, insieme al motivo. Il ripristino avviene con un tocco. Se il fusibile scatta più volte di seguito, Ampy impone una breve pausa forzata, così un guasto reale non viene ignorato.

La caratteristica stabilisce quanto velocemente il fusibile interviene in caso di corrente troppo alta. Come regola pratica: ritardato per tutto ciò che all'accensione assorbe brevemente di più, rapido per l'elettronica pura, normale per tutto il resto. • Ritardato lo scegli per motori e compressori: pompa dell'acqua, frigorifero, ventola, tendalino, tetto sollevabile, inverter. Queste utenze all'accensione assorbono un multiplo della loro corrente continua, ed è del tutto normale. Un fusibile rapido scatterebbe ogni volta, anche se non c'è nessun guasto. • Rapido lo scegli per utenze senza corrente di spunto, cioè strisce LED, sensori, centraline o prese di ricarica. Qui un aumento improvviso della corrente è quasi sempre un guasto, e allora lo spegnimento deve essere rapido. • Normale è la scelta sicura se hai dubbi. Un consiglio pratico: se il fusibile scatta solo all'accensione mentre la corrente continua è corretta, impostalo di un livello più ritardato. Aumentare invece il valore del fusibile sarebbe la strada sbagliata, perché deve comunque essere adatto alla sezione del cavo.

Sì. Molti spostano su Ampy solo le utenze che vogliono commutare o misurare e lasciano il resto nella vecchia scatola fusibili.

Spengono un'uscita quando la tensione di bordo scende sotto un limite impostato (protezione da sottotensione, UVP) o lo supera (protezione da sovratensione, OVP). Entrambi i limiti li imposti per ogni utenza. • La protezione da sottotensione evita che la batteria venga scaricata troppo (scarica profonda) e protegge i tuoi dispositivi dal surriscaldamento con una tensione troppo bassa. Motori e compressori infatti assorbono più corrente quando la tensione cala. • La protezione da sovratensione tiene i picchi di tensione lontani dall'elettronica sensibile, ad esempio durante una carica di equalizzazione o in caso di guasto dell'alternatore. Poiché imposti i limiti per ogni utenza, puoi spegnere in modo scaglionato: inverter e luce esterna si spengono presto, riscaldamento e luce interna restano accesi più a lungo. Con le batterie al litio imposta il limite inferiore in modo che intervenga prima che l'elettronica di protezione della batteria (il sistema di gestione della batteria, BMS) si spenga. Altrimenti tutto si spegne di colpo.

Sì. Tensione, corrente e potenza vengono misurate e visualizzate per ogni uscita.

Sì, ogni uscita fino a 5A. Per un'illuminazione d'ambiente colorata con RGBWW c'è Lighty.

Quale ingresso sia il solare e quale l'alternatore lo stabilisci nell'app EcoFlow, e il Power Link non trasmette questa informazione. Per questo la confermi una volta durante la configurazione e puoi modificarla in qualsiasi momento nelle impostazioni di qualsiasi widget EcoFlow in “EcoFlow inputs”.

Il regolatore solare non sta ancora rallentando, perché la batteria assorbe ancora corrente. Di default Solar Plus aspetta proprio questa prova di un vero surplus. Se vuoi che parta prima, nelle impostazioni in “Advanced” scegli l'opzione “The sun delivers enough power”.

Sì. Due uscite formano una coppia di direzioni, e Ampy garantisce che le due direzioni non siano mai attive contemporaneamente. Il tempo di corsa o i finecorsa fermano automaticamente il movimento.

Sì. A ogni uscita si può collegare un pulsante o un interruttore a parete, e sullo SmartKnob tutto funziona anche senza telefono.

Sì. Nella dashboard, in “Functions”, collega la pompa al widget radar. Così si accende appena qualcuno è nel veicolo e si spegne di nuovo dopo che sei uscito, con un ritardo regolabile.

WW è il bianco caldo con circa da 2700 a 3000 kelvin, NW il bianco neutro con circa 4000 kelvin e CW il bianco freddo con circa da 5000 a 6500 kelvin. I produttori non usano questi termini in modo uniforme, quindi affidati al valore in kelvin indicato nella scheda tecnica.

In qualsiasi momento. Valore del fusibile, comportamento di intervento, limiti di tensione, nome, icona e modalità pulsante si cambiano nell'interfaccia, senza attrezzi.

DL sta per daylight, cioè bianco luce diurna con circa 6500 kelvin. Di solito è ancora un po' più freddo di CW.

Se resta senza corrente solo Ampy, alla riaccensione ripristina da solo l'ultimo stato dei suoi canali. Se prima erano in funzione utenze come riscaldamento o frigorifero, ripartono. Tutte le impostazioni restano salvate. Una resistenza elettrica collegata al widget “Boiler” viene ripristinata allo stesso modo. Eccezione: se Ampy l'aveva già spenta e bloccata perché lo SmartKnob non rispondeva più, resta spenta finché non ripristini consapevolmente il fusibile.

Non necessariamente. RGBW ha un canale bianco. RGBCCT ne ha due, bianco caldo e bianco freddo, e così puoi regolare anche il bianco da caldo a freddo. I rivenditori vendono entrambi con il nome RGBWW, quindi conta i collegamenti.

Si spegne da sola dopo 10 minuti e resta spenta finché non ripristini consapevolmente il fusibile nella dashboard. La regolazione del boiler, cioè temperatura di spegnimento e protezione contro il funzionamento a secco, gira infatti sullo SmartKnob. Così il tuo boiler non scalda mai senza sorveglianza. Tutte le altre utenze su Ampy continuano a funzionare normalmente.

Sì. Una striscia con WW e CW crea ogni tonalità di bianco intermedia. Con Lighty la regoli in modo continuo come “White light”.

Lighty comanda tutta l'illuminazione del tuo camper tramite 5 canali indipendenti. Dalla singola striscia bianca all'illuminazione RGBWW completa con colori, bianco caldo e bianco freddo, c'è tutto. Oppure colleghi fino a cinque luci singole, come cucina, bagno, letto a sinistra, letto a destra e luce esterna, ognuna indipendente. Colore, temperatura colore, luminosità e intere scene luminose le imposti liberamente.

Sì, in entrambi i casi senza modifiche. Lighty lavora nell'intervallo da 9 a 36V e quindi si trova a suo agio in un furgone a 12V come in un camper a 24V.

Non necessariamente. Dal firmware 0.4.7 un Lighty nuovo reagisce subito ai suoi pulsanti, senza alcuna configurazione. Con Lighty Extension ognuno dei cinque pulsanti comanda il proprio canale. Una pressione breve accende o spegne, tenendo premuto regoli l'intensità. Con un solo pulsante senza Lighty Extension comandi il canale 2. Anche se il tuo SmartKnob dovesse guastarsi, i tuoi pulsanti continuano ad accendere e regolare le luci. Con lo SmartKnob si aggiungono colori, luce bianca (bianco caldo e bianco freddo come un'unica luce), scene, dashboard, automazioni, pulsanti wireless e il doppio tocco per tutte le luci.

Il collegamento è volutamente semplice: alimentazione e canali luce si fissano con morsetti a leva Phoenix di alta qualità, quasi senza attrezzi, sicuri e riapribili. Il pulsante lo colleghi al connettore a molla estraibile in dotazione e poi lo inserisci semplicemente. Nella confezione trovi Lighty, quattro viti di fissaggio e il connettore a molla estraibile per il pulsante.

Lo SmartKnob mostra solo le uscite che hanno un nome proprio, sono commutabili e hanno attivo “Show on SmartKnob”. Dai a un'uscita un nome come “Frigorifero” in “All outputs” nella dashboard, e comparirà in “Appliances”.

Lighty comanda strisce LED monocolore e multicolore tramite canali colore comuni, cioè normali strisce monocolore e strisce RGB, RGBW e RGBWW. Le strisce a pixel indirizzabili (ad esempio WS2812), in cui ogni LED viene comandato singolarmente, volutamente non sono supportate. Lighty non è pensato per questo.

Sì, con “Also while driving”. Quando l'alternatore ha caricato la batteria fino al valore di avvio, Solar Plus usa anche questa energia, e arrivi con l'acqua calda. Riconosce la guida da un booster di carica configurato come widget o da un segnale come D+ sull'ingresso di tensione 2 del Volty.

Non conta la lunghezza, ma la corrente: Lighty regge in totale 20A. Un esempio: una striscia COB da 14W al metro assorbe a 12V circa 1,2A al metro. Due strisce da 3m ciascuna arrivano quindi a circa 7A e ci stanno tranquillamente. Più strisce possono anche condividere lo stesso canale.

Come preferisci: dal pulsante a parete, sullo SmartKnob o nella dashboard, tutto equivalente e sincronizzato. • Una pressione accende e spegne. • Tenendo premuto regoli l'intensità in modo continuo, su e giù. • Un doppio tocco spegne tutte le luci del veicolo. È il tuo interruttore della buonanotte senza cablaggi extra; per questo lo SmartKnob deve essere acceso. Le tue scene luminose le richiami ovunque con un tocco, senza app. Sullo SmartKnob premi nel menu principale e si apre l'accesso rapido alle tue scene.

Sì, dove vuoi solo accendere e spegnere, un normale interruttore basta e avanza. Il pulsante ti serve solo dove vuoi regolare l'intensità direttamente a parete, perché la regolazione avviene tenendo premuto il pulsante. Importante: un interruttore va collegato direttamente all'ingresso pulsante di Lighty, senza Lighty Extension. Non appena usi Lighty Extension, funzionano solo i pulsanti. L'Extension riconosce i pulsanti tramite una scala di resistenze, e un interruttore chiuso la bloccherebbe. Non è quindi possibile combinare interruttori e Lighty Extension.

Sì. Lighty ha un ingresso per un pulsante. Con Lighty Extension colleghi fino a cinque pulsanti, uno per ogni luce. Su Lighty Extension vanno solo pulsanti, niente interruttori. Senza SmartKnob il pulsante 1 comanda il canale 1, il pulsante 2 il canale 2 e così via. Con lo SmartKnob stabilisci nella dashboard quale pulsante comanda quale luce. Così puoi anche usare più pulsanti per una luce e non ti serve un collegamento deviato.

Su Lighty e su Lighty Extension sono riportate le diciture IN e GND. Collega IN con IN e GND con GND. Sull'Extension trovi poi gli ingressi 1, 2, 3, 4, 5 e GND. Ogni pulsante ha due contatti: uno va a un ingresso, l'altro a massa, cioè al negativo (GND). Per la massa puoi usare GND sull'Extension o qualsiasi massa vicina al pulsante. Così basta un solo cavo dall'Extension al pulsante. Un'immagine la trovi nell'articolo “Più pulsanti con Lighty Extension”.

Un pulsante del tutto normale: unipolare, normalmente aperto, senza posizione di ritenuta. Marca e design sono liberi, noi non vendiamo pulsanti. Su Lighty Extension vanno solo pulsanti, niente interruttori. L'Extension funziona con una scala di resistenze: Lighty misura la tensione presente tra 0 e 3,3V e da questa riconosce quale pulsante è premuto. Un interruttore resta chiuso e blocca questa misura. Vanno bene anche i pulsanti multipli con contatto comune: il contatto comune va su GND di Lighty Extension, i singoli pulsanti sugli ingressi da 1 a 4. Per ogni canale puoi collegare in parallelo tutti i pulsanti che vuoi, ad esempio uno alla porta e uno vicino al letto. La massa puoi prenderla direttamente al pulsante. Gli schemi di collegamento li trovi in [Collegare Lighty](/blogs/wissen/lighty-anschliessen).

Sì, insieme allo SmartKnob. Lighty riceve i pulsanti wireless a batteria di Häfele Connect Mesh. Attualmente si tratta del pulsante a parete Häfele Connect Mesh a 4 tasti (cod. art. 850.00.141), dal firmware Lighty 0.4.7. Lo trovi presso i rivenditori specializzati Häfele. Come prossimo passo integreremo i pulsanti a 4 tasti di Shelly. Monti i pulsanti dove vuoi e li accoppi nella dashboard in circa 20 secondi. Una pressione breve accende o spegne, una pressione lunga regola l'intensità. Inoltre puoi assegnare un tasto a qualsiasi altro dispositivo, ad esempio la pompa dell'acqua o l'inverter. Importante: i pulsanti wireless funzionano solo finché lo SmartKnob è presente. I tuoi pulsanti a parete cablati funzionano anche senza.

Sì. Se cinque canali non bastano, aggiungi un secondo Lighty, ciascuno con i propri canali e i propri pulsanti. Nella dashboard e sullo SmartKnob ogni luce continua ad apparire come riquadro separato.

Lighty regola la luce in modo continuo da 0,1 a 100%, con colori fedeli fino in fondo. La maggior parte dei dimmer si arrende già intorno al 20%; sotto, la luce sfarfalla o si spegne di colpo. Con Lighty resta uniforme. Così sono possibili una vera luce notturna, una delicata atmosfera serale e persino una simulazione dell'alba, in cui la luce aumenta dolcemente nell'arco di alcuni minuti. Lighty lavora in modo assolutamente silenzioso e senza sfarfallio, anche con videocamere fino a 240fps. Nessun fischio, nemmeno a bassa luminosità, e nessuna striscia in foto e video.

No. Lighty lavora a 19,5kHz, quindi al di sopra di ciò che l'orecchio umano percepisce. Non c'è quindi alcun fischio, nemmeno a bassa luminosità. Per gli animali domestici non si generano praticamente rumori percepibili. I canali commutano in modo sfalsato nel tempo, quindi non tutti nello stesso istante. In questo modo l'impianto di bordo viene sollecitato in modo molto più uniforme. Inoltre Lighty distribuisce leggermente la sua frequenza di commutazione su un intervallo ristretto. Questo riduce i disturbi elettromagnetici nel veicolo, ad esempio nella ricezione radio.

Controlla il cavo tra Volty e la porta “CAN” del Power Link e che entrambi i DIP switch accanto siano su “OFF”. Se il Power Link viene trovato ma nessuna batteria, accendi la tua batteria EcoFlow.

Lighty protegge se stesso e il tuo impianto elettrico di serie. Sono integrati: • un fusibile elettronico con misurazione della corrente • protezione contro sovratemperatura, sovratensione e sottotensione • una protezione contro l'inversione di polarità, nel caso in cui positivo e negativo vengano scambiati • uno scaricatore di sovratensione che assorbe i brevi picchi di tensione Tutto è regolabile. In totale Lighty commuta fino a 20A di carico complessivo. E poiché Lighty misura i consumi, la dashboard ti mostra persino quanto assorbe ogni singola luce, senza sensori aggiuntivi.

Alla temperatura che imposti durante la configurazione, tra 50 e 70°C. Si consigliano 65°C, così nel boiler entra più sole. Solar Plus non supera mai i 70°C, così la protezione da surriscaldamento del boiler a 75°C non scatta mai.

Sì. Tutte le impostazioni restano salvate nel dispositivo, anche se scolleghi l'alimentazione. Quando torna la corrente, le luci sono inizialmente spente. Quando accendi, ogni luce torna con la luminosità e il colore salvati per ultimi tramite lo SmartKnob. Su un Lighty nuovo è il 100%. Lighty non memorizza ciò che hai regolato solo dal pulsante.

Heaty comanda direttamente il tuo riscaldamento stazionario esistente, attualmente Autoterm 2D e 4D, Timberline 1.0 e 2.0, il Webasto Air Top Evo 40 e gli Eberspächer Airtronic S2 e S3. Heaty si collega direttamente al riscaldamento con il cablaggio adatto, incluso nella confezione. Stiamo lavorando ad altri modelli Eberspächer e Webasto e a Truma, Alde, Wallas e Scheer. Lo stato attuale lo trovi nella [lista di compatibilità Riscaldamento](/blogs/wissen/kompatibilitaet-heizung). Invece di armeggiare con il piccolo pannello di comando originale del riscaldamento, imposti temperatura, timer e modalità di funzionamento semplicemente sullo SmartKnob o nella dashboard. Un unico comando per tutto il van, senza display o app del singolo marchio.

Sì. Heaty è un modulo e si collega allo SmartKnob, che è la centrale del sistema. Senza SmartKnob non c'è interfaccia di comando né automazioni. Se ne hai già uno nel veicolo, ti basta accoppiarvi Heaty.

Un Heaty comanda esattamente un riscaldamento. Se nel veicolo hai due riscaldamenti stazionari separati, per ciascuno serve un Heaty. In cambio ognuno resta comandabile singolarmente e in modo pulito tramite lo SmartKnob e si integra perfettamente in scene e automazioni.

Tutto ciò che ti serve per il collegamento: il modulo Heaty, il cablaggio adatto esattamente al riscaldamento che selezioni al momento dell'ordine e quattro viti di fissaggio. Poiché il cavo è già adatto al tuo riscaldamento, l'installazione è un vero plug-and-play: niente bricolage, niente ricerca di adattatori.

Di solito no. Il cablaggio in dotazione è progettato in modo che Heaty riceva corrente direttamente dal riscaldamento. Così risparmi cavi extra e prezioso tempo di allestimento. L'eccezione è il Timberline: lì Heaty ha bisogno in più di una propria alimentazione a 12V. Basta collegarlo: appena Heaty viene alimentato, cerca già attivamente uno SmartKnob in modalità di accoppiamento.

Sì. Heaty lavora nell'intervallo da 9 a 36V ed è quindi adatto a impianti di bordo a 12V e 24V. In ogni caso riceve la tensione direttamente dal riscaldamento tramite il cablaggio in dotazione.

0,3W in funzione. Per un modulo di 88x65x18mm è un valore che non incide sul consumo complessivo del veicolo, nemmeno in diversi giorni di sosta.

Tutto ciò che fai di solito sul pannello di comando del riscaldamento, ma più comodamente. Stabilisci la temperatura desiderata, imposti timer e modalità di funzionamento e vedi lo stato attuale in tempo reale, direttamente sullo SmartKnob o nella dashboard. Il vero vantaggio arriva però con le automazioni: Heaty si può collegare alle tue scene e ai tuoi programmi orari, così ad esempio il riscaldamento preriscalda il van al mattino prima che tu ti alzi.

Lo decidi tu. Quando crei il widget scegli quale sensore di temperatura usare, ad esempio il sensore interno dello SmartKnob nella zona giorno invece di una sonda sul riscaldamento. Così la temperatura si regola in base al punto in cui ti trovi davvero.

Attiva il riscaldamento in alto con il pulsante toggle e in basso imposta “Heating” e “Ventilation” su “OFF”. Così il Timberline scalda solo l'acqua.

Restano accesi. Quando il surplus finisce, Solar Plus spegne solo ciò che ha acceso lui stesso. Se commuti tu qualcosa mentre Solar Plus è attivo, la tua decisione vale subito.

Gli Eberspächer Airtronic S2 e S3 funzionano già. Stiamo lavorando agli altri riscaldamenti Eberspächer, al climatizzatore Eberspächer Breezonic e a Truma e Alde. Non indichiamo date fisse, ma lo stato attuale lo trovi sempre nella [lista di compatibilità Riscaldamento](/blogs/wissen/kompatibilitaet-heizung).

Scrivici indicando produttore, modello esatto riportato sulla targhetta e pannello di comando installato, e verificheremo se e come può essere integrato. Per favore non commutare semplicemente un riscaldamento tramite la sua alimentazione: dopo lo spegnimento ha bisogno di una fase di post-funzionamento per far raffreddare il bruciatore.

Fino a otto dispositivi da un unico punto: • 4 canali per 12V e 24V, ognuno fino a 30A, ad esempio pompa, ventola o letto basculante • 4 canali per 230V, ognuno fino a 10A o 2300W, ad esempio boiler o prese I dispositivi con un fabbisogno di corrente molto più alto, come climatizzatore, asciugatrice o piano a induzione, non vanno collegati a Switchy. Ricevono un proprio interruttore magnetotermico nel quadro di distribuzione a 230V. Maggiori informazioni in [Commutare le utenze con Switchy](/blogs/wissen/verbraucher-ueber-switchy-schalten).

No, Switchy non ha ingressi per pulsanti. Commuti i canali sullo SmartKnob o nella dashboard, anche secondo programmi orari o all'interno di scene. Se vuoi comandare un dispositivo anche dalla parete, collegalo ad Ampy o Lighty. Lì puoi collegare un pulsante a ogni uscita.

No. Switchy commuta, non misura. Quanto assorbe ogni singolo dispositivo lo misura Ampy per ogni uscita. I dati della batteria e del sistema arrivano da Volty. Tutti e tre lavorano insieme nella stessa dashboard.

Switchy non ha fusibili propri per i dispositivi collegati, vanno previsti nell'impianto: • 12V e 24V: ogni canale riceve un proprio fusibile sul cavo positivo, a non più di 30cm dal polo positivo della batteria. • 230V: a monte di Switchy si trovano un interruttore differenziale da 30mA e un interruttore magnetotermico B10. L'impianto a 230V può essere realizzato solo da un elettricista qualificato. Perché debba essere proprio un B10 lo trovi in [Perché a 230V serve un interruttore magnetotermico B10](/blogs/wissen/warum-lss-b10).

Switchy controlla continuamente la corrente da colonnina e ti mostra sullo SmartKnob e nella dashboard se è tutto in ordine. • Se manca la messa a terra, Switchy spegne in pochi millisecondi tutti e 4 i canali a 230V e lo SmartKnob dà l'allarme. Quando la messa a terra torna, riaccendi tu i tuoi dispositivi. Così nulla si avvia senza sorveglianza. • Se fase e neutro sono invertiti, quasi sempre dipende da una spina Schuko o da un adattatore. Stacca la spina, girala di 180 gradi e reinseriscila. Tutti i dettagli in [Cosa fa il monitoraggio dell'ingresso AC](/blogs/wissen/was-die-ac-eingangsueberwachung-macht).

Sì. Switchy riconosce se è presente la corrente da colonnina, e puoi usarlo come trigger nella dashboard. Ad esempio il boiler si accende appena ti colleghi in campeggio e si spegne quando ti scolleghi.

Sì, con un motore a 12V, 24V o 230V. Switchy impedisce elettronicamente che le due direzioni vengano comandate contemporaneamente. Per questo Switchy ha 2 ingressi per finecorsa, di solito contatti magnetici (contatti reed). Quando il meccanismo raggiunge la posizione finale in alto o in basso, Switchy spegne il relativo canale a 12V o 24V. Nella dashboard imposti se si tratta di un contatto normalmente aperto o normalmente chiuso. Come collegare i finecorsa è spiegato in [Collegare i finecorsa](/blogs/wissen/endlagenschalter-anschliessen).

Sì. Switchy funziona con un'alimentazione da 9 a 36V, quindi è adatto a impianti di bordo a 12V e 24V.

Sì. Il vecchio indicatore non disturba la nuova misurazione. Molti lo lasciano come secondo display finché non si fidano di quello nuovo.

Pochissima. In funzionamento normale 0,71W, cioè 56mA a 12,7V. Anche con tutti i relè eccitati sono solo 2,26W. Questo perché Switchy eccita ogni relè con la corrente piena e poi lo mantiene con una corrente di mantenimento molto più bassa.

Al momento non possiamo garantirlo. Nel contenitore dell'urina possono depositarsi incrostazioni di calcare urinario, e questo rende difficile la misurazione. Nei serbatoi dell'acqua potabile, delle acque grigie e delle acque nere, invece, l'installazione è ovunque la stessa.

Switchy, 4 viti di fissaggio e 3 connettori a molla estraibili bipolari: uno per l'alimentazione, due per gli ingressi dei finecorsa. Tutti i fili vanno in morsetti a molla senza attrezzi, non serve crimpare.

Fluidy Pro tiene d'occhio tutta l'acqua del tuo camper: • livelli di fino a 4 serbatoi, ad esempio acqua potabile, acque grigie e acque nere • fino a 5 temperature, ad esempio al boiler, nel circuito di riscaldamento o al serbatoio dell'acqua potabile • la pressione nella linea dell'acqua • le perdite tramite il cavo rilevatore di perdite Per allestimenti più piccoli c'è Fluidy, più compatto e più economico. Entrambi si integrano nello stesso sistema. Maggiori informazioni in [Livelli dei serbatoi, temperature, pressione: cosa misura Fluidy Pro](/blogs/wissen/tankfuellstaende-temperaturen-druck-was-fluidy-pro-misst).

No, Fluidy viene fornito volutamente senza sensori. Così paghi solo ciò che ti serve davvero. Sensori di livello, sensori di temperatura, sensore di pressione dell'acqua e cavo rilevatore di perdite li trovi singolarmente da noi. I connettori adatti sono inclusi con ciascun sensore.

Tipicamente con una precisione dell'1%, riferita all'intero campo di misura. Il sensore è appeso nel serbatoio e misura quanto l'acqua preme su di lui sul fondo. Da questo si ricava quanto è pieno il serbatoio. Galleggianti o sonde a tre livelli invece di solito ti dicono solo che prima o poi l'acqua scarseggierà. La calibrazione nella dashboard ti guida passo dopo passo, senza dover fare calcoli.

Sì. In fondo alle impostazioni del serbatoio esporti la calibrazione. Se un giorno elimini il widget serbatoio o lo ricrei, la ricarichi completamente tramite “Load profile”. La cosa migliore è salvarla subito dopo la calibrazione. Gli allestitori trasferiscono così la stessa calibrazione al veicolo successivo.

L'installazione è uguale per serbatoio dell'acqua potabile, delle acque grigie e delle acque nere. Il sensore misura perfettamente anche nei serbatoi in acciaio inox, perché è appeso all'interno del serbatoio e non deve misurare attraverso la parete. Ti serve un foro da 17mm di diametro sopra o di lato al serbatoio, vicino a un'apertura d'ispezione. Il passacavo stagno è incluso. Passo dopo passo in [Installare il sensore di livello dell'acqua](/blogs/wissen/wasserstandssensor-einbauen).

I sensori di livello e il sensore di pressione dell'acqua devono essere completamente privi d'acqua quando c'è rischio di gelo. Se l'acqua gela nel sensore, questo si danneggia in modo permanente. Quando prepari il camper per l'inverno, svuota quindi i serbatoi e l'impianto dell'acqua potabile, il sensore di pressione preferibilmente tramite il rubinetto di scarico.

Sì, si possono collegare, ma non l'abbiamo testato. I due contatti del cavo vanno su + e S della porta perdite, la polarità non conta. Il nostro cavo rilevatore di perdite è testato per durata e rilevamento. Per i cavi di terzi non conosciamo rivestimento e struttura e non possiamo garantire che una perdita venga rilevata in modo affidabile, anche dopo anni.

Con un cavo rilevatore di perdite lungo 3m che stendi in piano dove una perdita comparirebbe per prima: sotto pompa e boiler, lungo l'impianto idrico, vicino al filtro dell'acqua. Appena il cavo si bagna in un punto qualsiasi, lo SmartKnob dà l'allarme. Con il widget perdite, in caso di allarme spegni subito anche la pompa dell'acqua. Per coprire una superficie maggiore, collega semplicemente più cavi rilevatori in parallelo all'ingresso perdite. Maggiori informazioni in [Rilevare le perdite d'acqua: come funziona il cavo rilevatore](/blogs/wissen/erkennung-von-wasser-leckagen-so-funktioniert-das-leckagekabel).

Sì. Unisci i cavi in parallelo, ad esempio con morsetti WAGO, e portali al Fluidy con un cavo a due conduttori.

Sì, funzionano insieme ai nostri sensori sul Fluidy. Porta un cavo corto dal connettore a un punto di distribuzione vicino ai sensori e dirama da lì. Fluidy riconosce ogni sensore singolarmente, e li rinomini in “Settings”, “Sensors”. A proposito: i nostri sensori non sono DS18B20, ma un'evoluzione che misura in modo più rapido e preciso, con cavo e isolamento in silicone per uso alimentare.

Fino a 5. Condividono tutti una linea comune, che in totale non può superare i 3m. I sensori misurano con una precisione di 0,5°C e hanno un cavo in silicone per uso alimentare. Consiglio: porta un cavo corto dal connettore a una piccola morsettiera vicino ai sensori e distribuisci da lì. È più affidabile che serrare tutti i cavi direttamente nel connettore. Maggiori informazioni in [Installare i sensori di temperatura](/blogs/wissen/temperatursensoren-einbauen).

Si trova nella linea dopo la pompa dell'acqua potabile e ti mostra se la pompa è in funzione. Soprattutto si accorge quando la pressione cala ripetutamente, ad esempio perché un raccordo perde e la pompa quindi si avvia di continuo. Così una perdita lenta viene notata prima che si bagni tutto. Come installarlo è spiegato in [Installare il sensore di pressione dell'acqua e il cavo rilevatore di perdite](/blogs/wissen/wasserdrucksensor-und-leckagekabel-einbauen).

Insieme al widget “Boiler” regoli l'acqua calda in base alla temperatura effettivamente presente nel serbatoio. E quando il serbatoio dell'acqua potabile si sta esaurendo, il widget blocca le resistenze elettriche, così il boiler non scalda mai a secco.

Ci sono due modi: inserisci il sensore in un foro cieco già presente nel boiler, oppure rilevi la temperatura alla valvola di sicurezza tramite un raccordo a T con pozzetto termometrico. La pasta termica migliora il trasferimento di calore dal boiler al sensore. Buono a sapersi: il sensore non misura direttamente nell'acqua. L'acqua nel boiler può essere più calda di quanto indica il sensore e anche raggiungere la temperatura più velocemente. Un sensore di livello non va bene nel boiler. Il boiler è un serbatoio a pressione chiuso e durante il funzionamento è sempre pieno.

Sì. Stabilisci tu le soglie, ad esempio acqua potabile sotto il 20% o acque grigie sopra l'80%. Lo SmartKnob ti avvisa per tempo, così puoi pianificare il prossimo carico e scarico.

Climatizzatori da tetto con collegamento dati, ad esempio il Dometic FreshJet, e frigoriferi Dometic, Thetford e Vitrifrigo. Quale cavo adattatore sia adatto al tuo dispositivo lo chiariamo insieme a te al momento della richiesta. Se il tuo dispositivo non è ancora supportato, chiedici pure, integriamo continuamente nuovi marchi.

Per il climatizzatore temperatura desiderata e modalità di funzionamento, e vedi in ogni momento cosa sta facendo l'impianto. Il frigorifero lo accendi e lo spegni e ricevi i guasti in chiaro invece dei codici lampeggianti. I produttori non trasmettono la temperatura effettiva all'interno del frigorifero tramite il bus CI. Thermy può quindi impostare la temperatura del frigorifero solo quando la temperatura effettiva è disponibile, e per questo serve un sensore wireless RuuviTag nel frigorifero. Il supporto dei RuuviTag arriverà presto. A quel punto Thermy potrà anche ridurre il raffreddamento di notte, così il compressore si avvia meno spesso. Tutto sullo SmartKnob o nella dashboard, non ti serve un telecomando aggiuntivo.

No. Thermy si collega direttamente al tuo dispositivo tramite un cavo adattatore adatto e riceve da lì anche l'alimentazione. Poi accoppi Thermy allo SmartKnob, e hai finito.

Sì. Thermy è un modulo e si collega in modalità wireless e cifrata allo SmartKnob, la centrale del sistema. Lì e nella dashboard comandi climatizzatore e frigorifero.

Sì. Colleghi Thermy a scene e programmi orari, ad esempio preraffreddare nel pomeriggio e passare alla silenziosa modalità notturna all'ora di dormire. Puoi comunque continuare a comandare tutto manualmente in qualsiasi momento.

Sì. Quando la batteria è piena e il sole continua a splendere, il frigorifero usa il surplus per preraffreddare un po' di più. Così la sera risparmi energia e il compressore resta silenzioso più a lungo. Per questo ti servono Volty per i dati della batteria e un RuuviTag nel frigorifero.

Thermy si occupa di climatizzatore e frigorifero, Heaty del riscaldamento stazionario. Tecnicamente entrambi si basano sullo stesso modulo. Sullo SmartKnob e nella dashboard alla fine tutto si ritrova riunito in un unico posto.

Un cavo da 1,5mm² lo proteggi con al massimo 15A, uno da 2,5mm² con al massimo 20A. Se il cavo è in un fascio o in un punto caldo, usa un fusibile più piccolo o un cavo più spesso, ad esempio 10A per 1,5mm².

Posa subito un cavo dati schermato dall'oblò verso il basso. Il MaxxFan disturba fortemente i cavi non schermati, e così in seguito non dovrai rimettere mano all'oblò.

Per una pompa da 5A a 12V, 1,5mm² bastano fino a circa 3m di percorso semplice. Oltre usa 2,5mm², da circa 5m 4mm² e da circa 8m 6mm².

Sì. Nel cavo negativo scorre la stessa corrente. Un cavo negativo più sottile si scalda allo stesso modo e fa perdere altrettanta tensione.

No, non senza controllare il cavo. Un fusibile troppo grande non protegge più il cavo. Scopri prima perché salta: corrente di spunto, troppe utenze su un cavo o un guasto reale.