Protection et sécurité d'Ampy

Mis à jour le 12/10/2026Ampy

Ampy se protège et protège votre système dès sa sortie de l’usine, grâce à plusieurs niveaux de protection, et non à un seul :

  • Fusible électronique pour chaque sortie : seuil et comportement de déclenchement librement réglables
  • Protection contre les courts-circuits intégrée au matériel : intervient en une fraction de seconde, sans aucun logiciel
  • Protection contre les surtensions et sous-tensions pour chaque charge : peut être activée et réglée
  • Surveillance de la température : si l’intérieur du dispositif devient trop chaud, Ampy se met hors tension par étapes.
  • État de sécurité après un défaut, avec rétablissement après une coupure de courant : après un défaut, la sortie concernée reste hors tension. Si Ampy perd simplement l’alimentation, il rétablit automatiquement l’état précédent de ses sorties dès que le courant revient, et vos réglages sont conservés. Un élément chauffant de chaudière que Ampy a déjà verrouillé reste hors tension jusqu’à ce que vous réinitialisiez délibérément le fusible.
  • Verrouillage de sens pour les moteurs : les deux sens ne sont jamais activés en même temps

Une seconde surveillance indépendante

Elle surveille le dispositif de commande principal : si celui-ci tombe en panne, la seconde surveillance met toutes les sorties dans un état de sécurité de manière contrôlée, comme un copilote qui surveillerait les épaules du pilote.

Développé selon les normes automobiles

Ampy est développé conformément à la norme ISO 26262 jusqu’au niveau ASIL B, la norme de sécurité fonctionnelle selon laquelle sont également conçus les airbags, l’ABS et la direction électronique des voitures. Pour le dire simplement : il ne suffit pas qu’un dispositif fonctionne dans des conditions normales, il faut également prévoir et démontrer ce qui se passe en cas de défaut. L’ASIL B est le niveau de sécurité atteint ici, et l’échelle va de A à D. Les semi-conducteurs clés du circuit de puissance et de sécurité sont également qualifiés pour l’automobile selon l’AEC-Q100, ce qui signifie qu’ils sont conçus pour une utilisation continue dans des conditions difficiles à bord des véhicules.

Encore des questions ? Nous vous aidons personnellement.

Nous contacter