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Camper Jarvis

Module Ampy Energy Insight

Module Ampy Energy Insight

Le boîtier à fusibles qui réfléchit.

  • 6 fusibles électroniques : réglez-les au lieu de les changer
  • Consommation de chaque sortie en direct
  • Les boutons muraux commutent directement sur l'Ampy

Prix habituel $487.00 USD
Prix habituel Prix promotionnel $487.00 USD
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Nécessite le SmartKnob comme unité centrale.

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Directement du fabricant

Droit de rétractation de 14 jours

Détails sur la rétractation

Assistance du fabricant

Personnalisée, depuis Constance (Allemagne)

Ampy est le système intelligent de distribution électrique du système Camper Jarvis. Six charges, telles que la pompe à eau, le réfrigérateur, le ventilateur, les lumières, le chauffage et l’auvent, se connectent à un seul appareil qui les commande, les protège, mesure leur consommation et les module individuellement. Au lieu de remplacer les fusibles grillés, vous définissez des valeurs. Au lieu de ramper jusqu’au boîtier de fusibles, vous touchez votre téléphone. Vous voyez en temps réel sur le tableau de bord ou sur le SmartKnob ce que chaque sortie consomme. Vous le pilotez tout aussi facilement : depuis un interrupteur mural, le SmartKnob ou le tableau de bord. Vos boutons muraux commandent directement Ampy. Tout fonctionne localement dans le véhicule, sans cloud ni connexion Internet requise.

Points forts

  • Six circuits en un seul appareil : fusibles, interrupteurs, variateurs et mesure dans un boîtier unique
  • Fusibles électroniques : réglez-les au lieu de les remplacer, réenclenchez-les d’un geste, fini les fusibles de rechange
  • 24 A par sortie, 120 A au total, convient également au réfrigérateur, à l’onduleur et au chauffage diesel
  • Mesure en temps réel par sortie : tension, intensité et puissance, mesurées plutôt qu’estimées
  • Les boutons muraux agissent directement sur Ampy, les fusibles assurent une protection permanente
  • La protection contre les sous- et surtensions par charge protège la batterie et les appareils
  • Conçu selon la norme de sécurité automobile : ISO 26262 jusqu’au niveau ASIL B
  • Voyant d’état directement sur l’appareil (bleu = allumé, rouge = éteint), l’état réel même sans téléphone
  • Variateur et boutons muraux inclus : marche/arrêt, variation, double pression pour « éteindre toutes les lumières »
  • Câblage sans outil (bornes à levier jusqu’à 4 mm²), 12 V et 24 V automatiques, 100 % local

Ce que Module sait faire

Des fusibles que vous ne remplacez jamais

Chacune des six sorties est dotée d’un fusible électronique, réglable librement de 0,5 A jusqu’au courant maximal du canal. S’il se déclenche, vous le voyez instantanément sur le tableau de bord, avec la raison indiquée, et vous le réenclenchez d’une simple pression. Pas de fusible de rechange dans la boîte à gants, pas de tournevis, pas de boîtier de fusibles derrière la banquette. Et comme vous choisissez la caractéristique de déclenchement pour chaque charge (rapide, normale ou lente), la pompe à eau peut subir une brève pointe de courant au démarrage, tandis que la bande LED peut ne pas l’avoir.

Assez puissant pour les grosses charges

24 A en continu par sortie, jusqu’à 32 A à court terme, et 120 A sur les six sorties réunies. Réfrigérateur à compresseur, onduleur, chauffage diesel, pompe à eau sous pression : rien de spécial, juste un usage quotidien. Ampy détecte automatiquement si votre système fonctionne en 12 V ou en 24 V. Rien à régler.

Vous voyez où va votre énergie

Ampy mesure la tension, le courant et la puissance de chaque sortie et vous les affiche en temps réel, avec des mesures réelles plutôt que des estimations. Pour la première fois, vous savez noir sur blanc ce que consomme le réfrigérateur, ce que coûte le chauffage et où va vraiment la batterie pendant la nuit. C’est ainsi que vous planifiez votre autonomie au lieu de deviner. Une protection réglable contre les sous-tensions et surtensions par charge protège également votre batterie contre la décharge profonde et vos appareils sensibles contre les pics de tension.

Chaque sortie devient ce dont vous avez besoin

Sur le tableau de bord, vous créez un widget pour chaque sortie et choisissez ce qui y est connecté : lumière, pompe à eau, réfrigérateur, chauffe-eau, auvent, toit relevable et bien plus encore. Le widget représente alors la fonction elle-même, et non un canal électrique technique. Les moteurs tels que le toit relevable, l’auvent ou la marche se pilotent sur deux sorties avec un verrouillage de direction. Ampy n’autorise jamais les deux directions à la fois, car l’interverrouillage est intégré directement à l’appareil. Un court assistant vous guide lors de la configuration. Par la suite, vous pouvez renommer ou ajuster n’importe quel widget à tout moment, sans tout reconstruire.

Commander et varier l’intensité lumineuse sans appareil supplémentaire

Chaque sortie peut non seulement commander la lumière, mais aussi en varier l’intensité, jusqu’à 5 A par sortie. Cela couvre les lampes de lecture, les lumières de la cuisine et de la salle de bain, les spots et les bandes LED blanches. Sur l’interrupteur mural, une pression courte l’allume ou l’éteint, une pression longue augmente ou diminue l’intensité, et une double pression éteint toutes les lumières du véhicule. C’est votre interrupteur de bonne nuit, sans câblage supplémentaire.

Utilisation sans réapprentissage

Vous utilisez Ampy comme bon vous semble : depuis un bouton ou interrupteur mural (un par sortie), sur le SmartKnob ou dans le tableau de bord du navigateur, où chaque appareil connecté au Wi-Fi du véhicule devient une télécommande, sans aucune application. Tout est uniforme et synchronisé. Ce qui se passe au niveau du bouton apparaît instantanément sur le tableau de bord, et inversement. Sur l’appareil lui-même, un voyant par sortie indique l’état réel : bleu signifie que l’alimentation est activée, rouge qu’elle est coupée. Même avec un téléphone déchargé, vous voyez immédiatement ce qui fonctionne réellement.

Vos boutons muraux, directement sur Ampy

Ampy n’est pas un récepteur radio qui ne fonctionne qu’avec un hub. Vos boutons muraux se connectent directement à Ampy, et tous les réglages sont stockés dans l’appareil lui-même. Cela rend votre installation robuste : vous commandez et variez l’intensité des lumières, de la pompe à eau et du ventilateur directement depuis le bouton mural, et les fusibles ainsi que les protections contre les sous- et surtensions fonctionnent toujours à l’intérieur d’Ampy. Cela fonctionne même sans aucune configuration : un Ampy fraîchement connecté répond immédiatement à ses boutons muraux, ce qui est pratique pour un premier test lors de l’installation. L’affichage, le tableau de bord, les automatisations et la double pression pour toutes les lumières passent par le SmartKnob.

Avec l’élément chauffant de votre chauffe-eau, Ampy est délibérément prudent : si le SmartKnob cesse de répondre pendant le chauffage, Ampy l’éteint après 10 minutes et le maintient éteint jusqu’à ce que vous réenclenchiez délibérément le fusible. Ainsi, votre chauffe-eau ne chauffe jamais sans surveillance. Cette protection est stockée dans Ampy lui-même et devient à nouveau active immédiatement après une coupure de courant.

Une protection qui anticipe

Ampy surveille simultanément le courant, la tension et la température et passe dans un état de sécurité en cas de défaut. Après un défaut, la sortie concernée reste éteinte. Si Ampy perd simplement l’alimentation, il rétablit automatiquement l’état précédent de ses sorties une fois le courant revenu, et vos réglages sont préservés. Un élément chauffant de chauffe-eau que Ampy a déjà verrouillé reste éteint jusqu’à ce que vous réenclenchiez délibérément le fusible. Et toute personne qui continue de réenclencher un fusible alors que le défaut persiste se voit imposer une courte pause forcée. Ainsi, un véritable défaut n’est pas ignoré d’un simple clic jusqu’à ce que quelque chose surchauffe.

Une sécurité conforme aux normes automobiles

Ampy est développé selon l’ISO 26262 jusqu’au niveau ASIL B, la norme de sécurité fonctionnelle selon laquelle sont fabriqués les airbags, l’ABS et la direction électronique dans les voitures. Pour faire simple : il ne suffit pas qu’un appareil fonctionne normalement. Il faut également bien concevoir et prouver ce qui se passe lorsqu’un élément tombe en panne. Imaginez deux conducteurs : l’un espère que rien ne va mal, l’autre a déjà un plan B pour chaque panne. Ampy est le second. Si le contrôleur principal tombe en panne, un second chien de garde indépendant prend le relais et ramène toutes les sorties dans un état de sécurité de manière contrôlée, comme un copilote veillant sur le pilote. L’ASIL B est le niveau de sécurité atteint ici, et l’échelle va de A à D. Les semi-conducteurs clés du circuit de puissance et de sécurité sont en outre qualifiés automobile AEC-Q100, conçus pour une utilisation continue et intensive dans un véhicule. À ce niveau de profondeur, c’est l’exception parmi les accessoires pour camping-car, et non la règle.

Câblage en quelques minutes

Les charges se connectent à des bornes à levier Phoenix de haute qualité acceptant jusqu’à 4 mm² : levier levé, fil inséré, levier abaissé, aucun outil nécessaire. Les fils des boutons se branchent sur des bornes à ressort amovibles que vous pouvez préparer sur l’établi et simplement brancher à l’intérieur du véhicule. Seule l’alimentation principale est boulonnée sur deux goujons M6 solides, là où elle doit être.

Fait partie du système Camper Jarvis

Ampy se connecte sans fil et entièrement localement au SmartKnob, sans fil de commande dédié ni cloud. Une fois appairé, Ampy retrouve son système de lui-même, même après une interruption de courant. Ampy fonctionne en synergie avec les autres modules : l’eau de Fluidy, la batterie de Volty, l’ambiance lumineuse de Lighty, le chauffage de Heaty, le tout dans un seul tableau de bord. Les nouvelles fonctionnalités arrivent sans fil via le tableau de bord.

Trouvez les pannes au lieu de les traquer

Ampy dispose d’un auto-diagnostic intégré. Il mémorise les événements techniques tels que les baisses de tension, les déclenchements de fusibles ou une sortie surchargée, même en cas de coupure de courant. Si quelque chose tourne mal, votre revendeur ou notre support voit immédiatement la cause au lieu de la chercher. Cela évite les suppositions, les allers-retours et souvent une visite en atelier. L’auto-diagnostic sait comment l’appareil fonctionne, et non ce que vous faites : il ne conserve aucune donnée personnelle.

Bon à savoir : Ampy protège les charges qu’il commande. La protection de l’alimentation principale et de la batterie reste la responsabilité de l’installation du véhicule. La variation d’intensité va jusqu’à 5 A par sortie, la commande gère beaucoup plus. Pour un éclairage d’ambiance coloré avec RGBWW, des changements de couleur et une variation ultra-fine et sans scintillement, Lighty est l’outil adapté. Ampy module l’intensité de l’éclairage utilitaire, Lighty crée l’ambiance lumineuse.

Plus dans notre centre de connaissances

Fusibles électroniques : régler plutôt que remplacer, Protection et sécurité d’Ampy et Raccordement d’Ampy.

Caractéristiques techniques

  • Tension du système : 12 V et 24 V, détection automatique
  • Sorties : 6 sorties commutées indépendantes
  • Courant par sortie : 24 A en continu, jusqu'à 32 A à court terme
  • Charge totale : 120 A sur l'ensemble des sorties
  • Fusible par sortie : électronique, réglable à partir de 0,5 A, trois caractéristiques (rapide/normale/lente)
  • Mesure par sortie : tension, courant et puissance, en temps réel sur le tableau de bord
  • Variation d'intensité : sur chaque sortie, jusqu'à 5 A par sortie
  • Protection : court-circuit, surcharge, surtempérature, surtension et sous-tension, second chien de garde indépendant, état de sécurité à l'arrêt
  • Développement de sécurité : selon l'ISO 26262 jusqu'au niveau ASIL B (sécurité fonctionnelle automobile)
  • Composants : les principaux semi-conducteurs des circuits de puissance et de sécurité sont qualifiés automobile AEC-Q100
  • Indicateur d'état : voyant par sortie sur l'appareil (bleu = allumé, rouge = éteint)
  • Entrées de commande : 6 (une par sortie), bouton ou interrupteur
  • Fonctionnement sans SmartKnob : les boutons muraux, fusibles et protections de tension continuent de fonctionner indépendamment
  • Fonctionnement du moteur : paires de sens de rotation avec verrouillage (toit relevable, store, marchepied, lit relevable)
  • Commande : bouton/interrupteur mural, SmartKnob, tableau de bord du navigateur
  • Réseau : sans fil au sein du système Camper Jarvis, 100 % local
  • Diagnostics : autodiagnostic intégré, conservé en cas de coupure de courant, sans données personnelles
  • Mises à jour : sans fil (à distance)
  • Raccordement d'alimentation : 2 goujons M6 (plus/moins)
  • Raccordement de charge : 6 bornes à levier Phoenix jusqu'à 4 mm², sans outil
  • Raccordement du bouton : bornes à ressort amovibles
  • Dimensions : 165x99x20mm
  • Poids : 180g
  • Certification : à déterminer

Contenu de la livraison

  • 1 × Ampy
  • 4 × vis de montage
  • 2 × vis de borne M6 (pour l’alimentation principale)
  • 6 × fiches à deux broches avec bornes à ressort (pour interrupteurs/boutons externes)

Firmware & mises à jour Nouveau

Version actuelle: 0.6.0 du 21/10/2026

Télécharger le firmware (Ampy 0.6.0, 1,3MB)

Nouveautés

  • Moins de coupures inutiles : une brève défaillance d'un capteur de courant ne déclenche plus de fusible, et la protection de tension ne coupe plus que les sorties allumées
  • La protection contre les surtensions résiste aux pics brefs, par ex. quand le système de gestion de batterie arrête la charge. Elle attend 0,5, 1 ou 3 secondes selon la vitesse du fusible
  • Après une mise à jour ou une coupure de courant, les sorties qui étaient allumées se rallument (jusqu'ici, le réfrigérateur pouvait par ex. rester éteint). Sauf la résistance chauffante, le toit ou les sorties déclenchées. Aussi après avoir coupé et rallumé l'interrupteur principal
  • Chaque sortie affiche désormais ses propres limites de tension au lieu de celles de la sortie 1
  • Les mises à jour via votre SmartKnob sont plus fiables : Ampy attend une connexion Wi-Fi lente et coupe ensuite son Wi-Fi de manière sûre
  • Nouveau : redémarrer Ampy dans le dashboard (« Connections »), pas pendant une mise à jour. Les sorties allumées à pleine puissance restent allumées, celles qui sont tamisées s'éteignent brièvement
  • Toit : un bouton mural ne le déplace que tant qu'il est maintenu, Ampy l'arrête en cas de perte de la liaison radio, les entrées Ampy servent de fins de course
  • Interrupteurs sans fil : maintenir une touche fait varier une lumière sur Ampy
  • Vanne de vidange du réservoir sur un bouton mural : ne s'ouvre qu'après 2 secondes de maintien (avec la mise à jour actuelle du SmartKnob)
  • Après une surchauffe, la réinitialisation du fusible ne rallume plus immédiatement le consommateur. L'arrêt d'urgence de la résistance chauffante est désormais maintenu après un redémarrage
  • Appairage plus rapide. Ampy fait partie du fichier de diagnostic du SmartKnob, envoyé uniquement si vous l'envoyez ou l'avez accepté

Pas d'internet dans le van ? Téléchargez le fichier à l'avance et installez-le dans le tableau de bord sous Connexions, Modules. Comment fonctionne la mise à jour

Toutes les versions et modifications

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Module en un coup d’œil

Installation réelle Deux Ampy en service. Les voyants indiquent pour chaque sortie si le courant passe : bleu allumé, rouge éteint.
Deux Ampy en service. Les voyants indiquent pour chaque sortie si le courant passe : bleu allumé, rouge éteint.

Des fusibles réglables

Six fusibles électroniques dès 0,5A. Déclenché ? Une touche suffit pour réarmer.

Consommation en direct

Tension, courant et puissance de chaque sortie, mesurés et non estimés.

Assez puissant pour tout

24A en continu par sortie, 120A au total. Pour réfrigérateur, onduleur et chauffage.

Variation de lumière incluse

Chaque sortie gère la variation jusqu'à 5A, sans appareil supplémentaire.

Boutons muraux en direct

Chaque sortie accepte un bouton poussoir ou un interrupteur. Il commute directement, fusibles et protection de tension agissent dans l'appareil.

Une sécurité automobile

Développé selon l'ISO 26262 jusqu'à ASIL B, avec un second circuit de surveillance indépendant.

Vu dans de vrais aménagements

  • SmartKnob an der Fliesenwand über der Spüle, daneben der Berker-Taster für die Wasserpumpe, im Citroën Jumper von Stefan

    Vraiment génial, ça marche tout de suite. La pompe à eau est commandée par un bouton-poussoir Berker assorti près de l'évier, donc pas de doigts mouillés sur le SmartKnob.

    StefanAménagement personnel d'un Citroën JumperTraduit de l’allemand

Questions fréquentes

Comment garder mon système à jour ?

De deux façons. Si votre SmartKnob est connecté à un Wi-Fi avec accès à Internet, il recherche lui-même les nouvelles versions, à condition que « Online updates » soit activé dans les réglages. Lorsqu'il y a du nouveau, il vous prévient, et rien n'est installé sans votre accord.

Sans Internet, vous installez simplement la mise à jour à partir d'un fichier. Le choix vous appartient.

Puis-je faire la mise à jour sans Internet ?

Oui. Téléchargez au préalable le fichier de mise à jour sur notre page Firmware et mises à jour, par exemple sur votre smartphone. Ouvrez ensuite « Connections » puis « Modules » dans le dashboard, appuyez sur « Update » à côté de l'appareil et sélectionnez le fichier .jarvis.

Mes modules sont-ils aussi mis à jour ?

Oui. Chaque module a son propre fichier de mise à jour. Dans le dashboard, sous « Connections » puis « Modules », appuyez sur « Update » à côté du module concerné et sélectionnez le fichier correspondant. Le module redémarre ensuite tout seul. Là aussi, rien ne se passe sans votre accord.

Une mise à jour peut-elle endommager mon appareil ?

Non, jamais. Si le courant est coupé pendant la mise à jour ou si le transfert est interrompu, votre appareil continue simplement de fonctionner avec la version précédente.

Après la mise à jour, le SmartKnob et les modules vérifient au redémarrage le firmware fraîchement installé. Si la nouvelle version ne démarre pas correctement, par exemple à cause d'un fichier défectueux, l'appareil revient de lui-même à la version précédente qui fonctionnait et vous en informe dans le dashboard.

Le SmartKnob et les modules restent donc toujours sûrs et accessibles. Vous ne vous retrouverez jamais avec un appareil hors d'usage.

Quelqu'un peut-il installer un logiciel tiers ?

Non. Avant l'installation, chaque appareil vérifie que la mise à jour provient bien de Camper Jarvis et qu'elle n'a pas été modifiée. Les fichiers tiers ou modifiés sont refusés.

La liaison radio est-elle sûre ? Quelqu'un peut-il intercepter les données ?

Très sûre, selon le même standard qui protège aussi vos services bancaires en ligne et des messageries comme Signal. La liaison entre le SmartKnob et les modules est chiffrée de bout en bout, avec exactement les procédés reconnus qui sécurisent dans le monde entier les sites web, les opérations bancaires et les messageries chiffrées (AES, Curve25519, SHA-256).

Imaginez que votre SmartKnob et chaque module parlent une langue secrète que seuls eux deux connaissent. Pour chaque paire, cette langue est différente, car lors de l'appairage ils conviennent de leur propre clé unique. Il n'existe pas de passe-partout.

Même celui qui enregistre les signaux radio ne voit qu'un charabia illisible. Il ne peut rien modifier ni injecter non plus, car chaque message est en plus vérifié pour son authenticité. Bref : vos commandes et vos mesures restent votre affaire.

Que se passe-t-il quand deux camping-cars équipés de Camper Jarvis sont garés côte à côte ?

Rien, les systèmes ne se gênent pas. Chaque module est appairé de façon fixe avec son propre SmartKnob et ne communique qu'avec lui, via son propre canal chiffré de manière unique. Le SmartKnob de votre voisin ne peut donc ni voir ni commander vos modules, et le vôtre pas les siens, même si vous êtes garés pare-chocs contre pare-chocs. Personne ne peut non plus écouter chez l'autre, car chaque connexion a sa propre clé.

Vous partagez certes la bande radio 2,4GHz, comme deux réseaux Wi-Fi voisins. Mais comme les modules adaptent automatiquement leur puissance d'émission et que chaque module ne communique directement qu'avec son propre SmartKnob, les systèmes ne se perturbent pas au quotidien. Votre camping-car reste le vôtre.

Quelle est la puissance d'émission des modules Camper Jarvis ?

Toujours seulement autant que nécessaire, et c'est généralement étonnamment peu. Chaque module réduit lui-même sa puissance radio jusqu'au minimum qui lui permet d'atteindre le SmartKnob de manière fiable. S'il est proche, il ne fait presque que chuchoter. Ce n'est que lorsque la distance augmente ou que du métal s'interpose qu'il monte en puissance autant que nécessaire. La pleine puissance n'est donc utilisée que lorsqu'elle est vraiment nécessaire.

Dans le petit espace où vous vivez et dormez, c'est précieux : l'exposition aux ondes reste automatiquement aussi faible que possible, sans que vous ayez à régler quoi que ce soit.

Cela ne vous coûte pas de portée pour autant. Le signal traverse sans problème tout le van, même quand un module est caché derrière un habillage, sous la banquette ou dans la soute arrière. Et comme les modules utilisent leur propre liaison radio séparée, ils ne gênent pas le Wi-Fi habituel de votre camping-car. Le routeur et le hotspot ne sont pas perturbés.

Qu'est-ce que l'autodiagnostic ?

Chaque appareil Camper Jarvis détecte lui-même les anomalies techniques, comme les chutes de tension, les fusibles déclenchés ou une température trop élevée, et les mémorise même après une coupure de courant. Si quelque chose coince, votre revendeur ou notre support voit immédiatement la cause, sans que vous ayez à reproduire le défaut.

Ai-je besoin d'un garage pour rechercher une panne ?

Souvent non. Beaucoup de causes, comme une batterie faible, un faux contact ou un câble surchargé, peuvent être identifiées à distance grâce à l'autodiagnostic. Votre revendeur, votre garage ou notre support savent comment l'analyser.

Ai-je besoin d'embouts de câblage ?

Non. Dans les connecteurs enfichables à bornes à ressort (2 et 3 pôles) et dans les bornes de canal d'Ampy, on insère du fil multibrin nu. Un embout peut endommager le connecteur.

L'autodiagnostic collecte-t-il des données me concernant ?

Non. L'autodiagnostic ne connaît que des valeurs techniques des appareils, aucune donnée personnelle : pas de localisation, pas de noms de réseaux Wi-Fi, rien sur la façon ou le moment dont vous utilisez votre véhicule.

Si vous activez « Improve Camper Jarvis » dans les réglages, ces valeurs techniques nous parviennent en conformité avec le RGPD lorsqu'une connexion Internet est disponible. Sans cette case cochée, elles restent dans le véhicule.

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